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发布日期:2017-02-04 00:00 来源:http://www.socoolair.com 点击:

大连起重机厂


世界起重机中国的机遇来敲门

“中国机遇来敲门”

尽管这个提法多少带有些许中国媒体以及官方组织者的主观色彩,但徐州重型机械百益彩票总经理孙建忠已经切身感受到了世界以及中国起重机产业在过去一年里发生的急剧变化。


9月27日,首届全球起重机峰会于北京开幕。孙建忠以该峰会首任轮值主席身份参会并代表中国企业发表演讲。


孙建忠之前已经知道,就在峰会当天即将公布的“2010年全球起重机10强”的榜单上,他所在的徐重已从去年的第四攀升至今年的第三,而且,在他身后还有另外三家中国企业同时上榜。他们分别是中联重科(第五)、三一集团(第七,首次入。┖透?谥毓ぃǖ谑,首次入。。与之相对的是,美国马尼托瓦克以去年销售同比超过40%的降幅让出了近几年一直牢牢占据的头把交椅,德国利勃海尔则以欧美日上榜企业最低同比降幅3.93%升至头名(上榜企业中,中国企业均是同比正增长,非中国企业均是同比负增长)。


毫无疑问,中国是全球起重机产业在2009年的最大赢家。而首次峰会即选择中国,可见中国起重机产业在当今世界的权重。


而在峰会的“对话”环节,落座于孙建忠身旁的是德国利勃海尔全球移动式起重机总裁ChristophKleiner、马尼托瓦克起重集团执行副总裁JohnWheeler、美国特雷克斯执行副总裁Kenlousberg以及日本神钢起重机株式会社全球市场总监MikeMaruo。然而孙建忠自始至终都是这个会场最闪亮的焦点,他的每一次发言总能引来全场专注的目光。


大连起重机厂即使是在茶歇的短暂时间里,想和孙建忠说上一句话也显得格外不易。他也是忙于和前来问候的人握手寒暄,以至于端在手中的茶水到变凉都没有来得及喝上一口。


在过去的一年里,孙建忠和他的中国同行不仅在国内市场大展拳脚,在国际市场上也是左冲右突,忙碌不已。而刚才与他同台就座的几位国际同行则有着迥然不同的境遇,他们正经历着十几年来最大的一次衰退。


而在这一年里,当孙建忠不断被问及中国何时能够超越跨国巨头这类问题时,他总会解释说,“技术和生产能力已经持平,但核心部件和生产工艺尚需时间”。在整个中国的工业正在经历转型升级的今天,追求数量和尖端技术的超越已经不是第一选择。


虽然,孙建忠以中国人常有的谦逊回避了上面的问题,但一组组数据还是直观地表明,中国的起重机产业已经崛起。


在世界起重机产业的编年史中,伴随着欧美企业在金融危机中的日渐衰落,中国终于以近几年的超高速发展和未来广阔的市场潜力震动了世界。


为中国而变?

中国已是世界的中国。尤其是2008年全球金融危机爆发以来,中国的一系列举措赢得了世界的尊重,世界经济越来越需要中国的支持和参与,世界经济的发展也越来越离不开中国。    


可以看到的是,从2005年到2009年,中国的起重机市场已经经历了一场爆发式的增长。到2009年,中国起重机行业销售收入已经突破 300亿元,达到311亿元,比2005年的66.6亿元增长3.67倍。尤其是2006~2008年的3年时间里,年增速均保持在50%以上。


通常,移动式起重机行业将产品大致分为中小吨位的汽车起重机(200吨以下)、大吨位的全路面起重机(200吨以上)以及大型的履带式起重机(1000吨左右)。


同时,另一种观点也许值得深思。随着出口规模的进一步扩大,中国生产的汽车起重机已经出现在了世界的各个区域,如果这种趋势得以持续,未来汽车起重机是否会在全球范围内成为主流产品?


这是一些业内人士以及跨国公司对行业未来趋势的判断,确实包含着非常多而且复杂的函数关系,但这种观点至少证明,中国将在未来全球的起重机市场扮演更加重要的角色。


但是在他看来,如果是开发超过200吨以上的起重机产品,还是应该以全路面为主,而200吨以下应以汽车起重机为主。“大吨位产品是技术导向,中小吨位的是规模导向。”他说,只是从规模角度来讲,汽车起重机将会占领更大的市场份额和数量。


目前一般只有两种观点。一种认为,中国的起重机行业应该像德国甚至是美国企业那样,通过努力实现突破,以绝对的技术而领先全球;另一种观点则认为,中国目前的起重机产业还处于比较低技术的积累阶段、技术标准尚不够严格,却同时拥有一个快速增长的庞大市。??灾泄?恍枰???屎现泄?谐、做够用或者被称作足够好(good-enough)的产品,可以满足客户需求就行了,不用刻意地追求技术上的绝对领先。这就是日本、韩国曾经走过的路。


但对于大型的起重机,孙建忠还是主张以突破技术为先导,以增强设计制造能力为重点,他说,“这个不容易!”在起重机的世界里,有欧洲流派、美国流派、日本流派,甚至韩国流派。而正在崛起的中国起重机产业在未来将会更加趋同于某一种流派?或者创造并形成属于自己的“中国流派”?

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